开了比亚迪海豹,再开长安深蓝SL03,虽然都是中型车,终于明白长安与比亚迪的差距。
第一点,基于EPA1全电数字平台打造的2023款深蓝SL03增程版,搭载超级增程系统,CLTC综合续航1200km,可实现远途出行需求,无需沿途寻找充电站,加油即走,价格分别为14.59万,15.69万。
对比之下,比亚迪海豹入门版纯电续航550km,18.98万起售,续航超过700公里的纯电车型,价位在22.28万以上。意味着,以更低的价格,就能入手到续航更长,价格更低的全新深蓝SL03,这是续航与价格方面的差距。
第二点,比亚迪海豹15.6英寸中控屏,搭载的高通骁龙690芯片,在性能方面是中规中矩的,相信用过该车机系统的车友都应该知道,日常使用时会偶尔出现卡顿现象。
而全新深蓝SL03搭载的14.6英寸向日葵屏,内置的高通8155芯片,是目前汽车业界最顶级的芯片,比如像新款宝马X7、沃尔沃XC90都是采用8155芯片,所以,在车机流畅程度方面,2023款深蓝SL03是更显优势的,并且,在Deepal OS系统加持下,全新深蓝SL03还可以实现小憩模式、恒温座舱、冰雪模式、露营模式、后排关怀模式等10余种全座舱情景模式,同时,还新增了可以调节空调开闭、风量、温度,给后排乘客带来更舒适的乘坐体验的空调后排触控面板。而15W快充,升级为同级领先的40W无线快充。综上述可见,全新深蓝SL03在智能座舱方面也有着越级的优势。
第三点,比亚迪海豹是传统的5座三厢中型轿车结构,后备厢最大开启高度仅有0.7米,在取放大件物品时不方便。而深蓝SL03则是5座掀背中型轿车结构,后备厢最大开启高度达到1.12米,取放行李箱、冲浪滑板等大件物品时更得心应手,并且得益于深蓝SL03达到1.89米的车身宽度与领先同级的4.82米车身长度,因此,带来了比海豹更强的装载能力。而这是空间与便利性方面的差距。
与此同时,上市一周年的深蓝SL03,还迎来了整车NVH升级、舒适升级、科技时尚外观等方面的升级。舒适方面的升级之一,例如,全新深蓝SL03主驾驶座椅支持前后上下4向,靠背调节2向,坐垫调节2向,腰部支撑4向,12大方向自有电动调节,而且14.59万起,就新增标配了前排座椅靠背通风/加热,而比亚迪海豹主驾驶座椅仅支持6向调节,座椅通风/加热功能则需要20万以上的版本才有配备。深蓝SL03整车NVH方面的升级,体现在前后排隔声量各提升3.9dB和2.7dB。
而外观方面,比亚迪海豹高配才有配备19英寸轮胎,而诚意更足的全新深蓝SL03,不仅全系标配19英寸轮胎,让整车的通过能力更强,而且还标配了19英寸全新运动轮毂,再加上还调整了装饰件⾯积,增加了装饰条宽窄变化,更贴合门板边界形式,让整车的颜值气场得到进一步提升。