开了比亚迪海豹，再开长安深蓝SL03，虽然都是中型车，终于明白长安与比亚迪的差距。
第一点，基于EPA1全电数字平台打造的2023款深蓝SL03增程版，搭载超级增程系统，CLTC综合续航1200km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走，价格分别为14.59万，15.69万。
对比之下，比亚迪海豹入门版纯电续航550km，18.98万起售，续航超过700公里的纯电车型，价位在22.28万以上。意味着，以更低的价格，就能入手到续航更长，价格更低的全新深蓝SL03，这是续航与价格方面的差距。
第二点，比亚迪海豹15.6英寸中控屏，搭载的高通骁龙690芯片，在性能方面是中规中矩的，相信用过该车机系统的车友都应该知道，日常使用时会偶尔出现卡顿现象。
而全新深蓝SL03搭载的14.6英寸向日葵屏，内置的高通8155芯片，是目前汽车业界最顶级的芯片，比如像新款宝马X7、沃尔沃XC90都是采用8155芯片，所以，在车机流畅程度方面，2023款深蓝SL03是更显优势的，并且，在Deepal OS系统加持下，全新深蓝SL03还可以实现小憩模式、恒温座舱、冰雪模式、露营模式、后排关怀模式等10余种全座舱情景模式，同时，还新增了可以调节空调开闭、风量、温度，给后排乘客带来更舒适的乘坐体验的空调后排触控面板。而15W快充，升级为同级领先的40W无线快充。综上述可见，全新深蓝SL03在智能座舱方面也有着越级的优势。
第三点，比亚迪海豹是传统的5座三厢中型轿车结构，后备厢最大开启高度仅有0.7米，在取放大件物品时不方便。而深蓝SL03则是5座掀背中型轿车结构，后备厢最大开启高度达到1.12米，取放行李箱、冲浪滑板等大件物品时更得心应手，并且得益于深蓝SL03达到1.89米的车身宽度与领先同级的4.82米车身长度，因此，带来了比海豹更强的装载能力。而这是空间与便利性方面的差距。
与此同时，上市一周年的深蓝SL03，还迎来了整车NVH升级、舒适升级、科技时尚外观等方面的升级。舒适方面的升级之一，例如，全新深蓝SL03主驾驶座椅支持前后上下4向，靠背调节2向，坐垫调节2向，腰部支撑4向，12大方向自有电动调节，而且14.59万起，就新增标配了前排座椅靠背通风/加热，而比亚迪海豹主驾驶座椅仅支持6向调节，座椅通风/加热功能则需要20万以上的版本才有配备。深蓝SL03整车NVH方面的升级，体现在前后排隔声量各提升3.9dB和2.7dB。
而外观方面，比亚迪海豹高配才有配备19英寸轮胎，而诚意更足的全新深蓝SL03，不仅全系标配19英寸轮胎，让整车的通过能力更强，而且还标配了19英寸全新运动轮毂，再加上还调整了装饰件⾯积，增加了装饰条宽窄变化，更贴合门板边界形式，让整车的颜值气场得到进一步提升。
